外循环和内循环有什么作用，为什么高速上不能打开内循环？

一句话概括：外循环是补充新鲜空气的，内循环是阻隔污浊气体的。

外循环原理：外循环是利用鼓风机将车外的空气抽吸到车内，使车内与车外空气保持流通。
优点：可以在关闭门窗的情况下，保证车内有新鲜空气进入，改善车内空气环境，把车内的异味排散出去。
举个例子，夏季开车我们都会关闭门窗、打开空调，车内会处在密闭的空间，可要是有人在车内放屁了，整个车内瞬间就会臭了起来，大家肯定都不愿意闻臭味，正确的做法是打开车窗快速吹散车内臭味。
可要是在高速上，打开车窗会出现较大的风噪，甚至可能出现危险，这时就可以打开外循环了，让车外空气从空调口吹进来，要是汽车带有天窗，外循环配合天窗一起使用，这样在高速上也可以快速排除车内污浊的空气。

内循环原理：关闭车内外的气流通道，车内处于相对密闭的空间，开鼓风机时吸入的气流也是来自车内，形成了汽车内部的气流循环。
优点：阻绝车内外空气流通，可以让车内环境不受车外影响，夏天开空调、冬季开暖气都需要打开内循环，这样才可以保证适宜的温度。
缺点：现在的汽车密闭性做得很好，如果汽车关闭所有门窗，长时间打开内循环，车内就可能处于密闭空间，驾驶员需要呼吸，可能就会造成氧气不足。

要想保证车内的空气质量，必须经常更换空调滤芯
外循环和内循环的气流都会经过空调滤芯，只要空调滤芯足够干净，基本上可以滤除大部分空气中的杂质，而且现在很多汽车的空调滤芯具有过滤PM2.5的作用，相当于车内有了一个空气净化器。
因此，空调滤芯的质量决定着车内空气质量，平时养成勤换空调滤芯很重要，不然正确的使用内循环和外循环都无法保证车内空气清洁度。

有人说1万公里换一次，还有人说2万公里换一次，其实更换空调滤芯没有具体的时间，应该根据使用环境来决定。
如果汽车经常行驶在空调质量非常好的环境中，那么空调滤芯可以2万公里换一次。
如果汽车经常行驶在沙土路上，那么空调滤芯就该1万公里，甚至5千公里就要换一次。

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